轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管,含碳Wc为1%左右,含铬量Wcr为1.5%左右,从1901年诞生至今100多年来,主要成分基本没有改变,随着科学技术的进步,研究工作任在继续,产品质量不断提高,占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明,那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求,对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接触疲劳强度,
2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度,
3)高的耐磨性、低的摩擦系数,
4)高的弹性极限,
5)良好的冲击韧性和断裂韧性,
6)良好的尺寸稳定性,
7)良好的防锈性能,
8)良好的冷、热加工性能
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冷拔无缝钢管与一般普通无缝钢管的区别
一:、一般普通无缝钢管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压
力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
1.经过热轧之后,无缝钢管内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和
氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象。分层
使无缝钢管沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收
缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变
的数倍,比荷载引起的应变大得多;
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部
自相平衡的应力,各种截面的热轧无缝钢管都有这类残余应力,一
般无缝钢管截面尺寸越大,残余应力也越大。残余应力虽然是自相
平衡的,但对无缝钢管在外力作用下的性能还是有一定影响。如对
变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的无缝钢管产品,对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟
知热胀冷缩,由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标,
冷却后还是会出现一定的负差,这种负差边宽越宽,厚度越厚
表现的越明显。所以对于大号的无缝钢管,对于无缝钢管的边宽、
厚度、长度,角度,以及边线都没法要求太。
二:、冷拔无缝钢管是近几年出现的产品,主要是内孔、外壁尺寸
有严格的公差及粗糙度。
冷拔(无缝钢管的特点:
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔(轧)成品精度高,表面质量好。
4.冷拔无缝钢管横面积更复杂。
5.冷拔无缝钢管性能更优越,金属比较至密
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