【金属材料司太立合金今日价格】
发布时间:2024-09-09 08:07:58 浏览次数:26 公司名称:[长沙]秉争实业
产品参数 | |
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产品价格 | 150 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | 高温合金 |
牌号 | 见标题 |
产品 | 上海 |
品牌 | 秉争 |
规格 | 现货 |
可定制 | 是 |
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软磁合号及其用途:
牌号:1J30,1J31,1J32 ,1J33,1J38
执行标准:GB/T15005-94
用途: 电磁回路和永磁回路中的磁分路补偿元件。
耐蚀软磁合金
牌号:1J36,1J116,1J117
执行标准:GB/T14986-94
用途: 在氧化性介质和肼类介质中工作的电磁器件。
高饱和磁感应强度软磁合金
牌号:1J22
执行标准:GB/T15002-94
用途: 电磁铁极头,耳机振动膜,力矩马达转子。
高硬度高电阻高磁导合金
牌号:1J87,1J88,1J89 ,1J90,1J91
执行标准:GB/T14987-94
用途: 用于制作录音机和磁带机磁头芯片以及特电机变压器,传感器,磁放大器等各种高频电感元件铁芯。
磁头用软磁合金
牌号:1J75 ,1J77C,1J79C,1J85C,1J87C,1J92,1J93,1J94,1J95
执行标准:YB/T086-1996
用途:用于制作磁头外壳,芯片,隔离片。
不锈钢特性:与 304 钢相比,Cr 和 Ni 含量较低,冷加工时抗拉强度和硬度增高。无磁性,但冷加工后有磁性。
不锈钢用途:列车、航空器、传送带、车辆、螺栓、螺母、弹簧、筛网等。
不锈钢牌号:301L
不锈钢特性:在 301 钢基础上,降低C含量,改善焊口的抗晶界腐蚀性;通过添加N元素来弥补含C量降低引起的强度不足,保证钢的强度。
不锈钢用途:铁道车辆构架及外部装饰材料。
不锈钢牌号:303
不锈钢特性:在304成分基础上添加了S,切削性能好,防腐性能没有304好。
不锈钢用途:要求易切削和表面光洁度高的场合,尤其适宜自动车床使用,可加工成螺栓和螺母等。
不锈钢牌号:303Cu
不锈钢特性:在303的基础上加了Cu,切削性与成形性优于303。
不锈钢用途:与303相同。自动车床使用,要求切削性与表面光洁度的场合。
不锈钢牌号:304
不锈钢特性:不锈钢中普遍的钢种。具有良好的耐蚀性、耐热性,低温强度和机械特性;冲压、弯曲等热加工性好,无热处理硬化现象(无磁性,使用温度-196℃~800℃)。
不锈钢用途:用途非常广泛,家庭用品,汽车配件,医疗器具,建材,化学,食品工业,农业,船舶部件等。
不锈钢牌号:304L
不锈钢特性:作为低C的304钢,在一般状态下,其耐蚀性与304刚相似,但在焊接后或者应力后,其抗晶界腐蚀能力;在未进行热处理的情况下,亦能保持良好的耐蚀性,使用温度-196℃~800℃。
不锈钢用途:需要高耐粒界腐蚀性的化学、煤炭、石油产业设备、建筑材料、耐热部件及不易热处理的部件。
不锈钢牌号:304Cu
不锈钢特性:304的基础上添加了Cu,提高了抗菌性及成型性,有利于需要卫生观念的环境及深加工产品。
不锈钢用途:保温瓶、厨房洗涤槽、锅、壶、保温饭盒、门把手、纺织加工机器。
不锈钢牌号:304H
不锈钢特性:在304钢的基础上,提高含碳量,冷轧加工时强度有所提高。
不锈钢用途:多用于线材。钓鱼钩等。
不锈钢牌号:304N
不锈钢特性:在304的基础上加了N,提高了钢的强度。
不锈钢用途:适用于对冷成型性要求高的场合,如泵轴、船轴等。
不锈钢牌号:316
不锈钢特性:在304成分基础上添加了Mo,耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好,可在苛酷的条件下使用;加工硬化性优(无磁性)。
不锈钢用途:海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备;照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母等。
不锈钢牌号:316L
不锈钢特性:作为 316 钢种的低 C 版本,除与 316 钢有相同的特性外,其抗晶界腐蚀性优。
不锈钢用途:316钢的用途中,对抗晶界腐蚀性有特别要求的产品。
超级马氏体不锈钢
显组织
超级马氏体不锈钢典型的基体金属显组织为回火马氏体。这种低碳回火马氏体组织具有很高的强度和韧性。根据含镍量的不同、热处理条件的差异,一些牌号的超级马氏体不锈钢基体显组织中可能会出现10%~40%的细小弥散状残留奥氏体。对于含铬16%等级的超级马氏体不锈钢,显组织中可能出现少量的δ铁素体。为了获得理想的细晶粒回火马氏体,在钢板交货之前一般都经过淬火加回火处理。
机械性能
超级马氏体不锈钢不仅具有较好的耐腐蚀性、可焊接性,而且具有强度高和低温韧性好的特点。典型的机械性如下:
延伸率大于12%
焊接性能
马氏体不锈钢含铬13%,由于铁素体晶粒在焊接过程中粗化和硬化,而使其可焊性很差。以往,这类不锈钢的用途严格限制于非焊接零件的安装。经过冶炼工艺的不断改进,降低了马氏体不锈钢中的碳、氮、硫含量,又增加了一定量的镍( 含量达6.5%)和钼( 含量2.5%),从而开发出了超级马氏体不锈钢。这种材料在加工制造过程中又采取了特殊的工艺措施,使得新的超级马氏体不锈钢的焊接性能大大超过了传统的马氏体不锈钢。
超级马氏体不锈钢的焊接可以采用人们熟悉的焊接工艺,诸如气体保护金属极电弧焊(GMAW或SMAW),气体保护钨电弧焊(GTAW)。埋弧焊(SAW)和励磁线圈电弧焊(FAW)。对于环缝焊接可以使用GTSW、GMAW和SAW,直缝焊大多数使用SAW。但是,激光焊和电子束焊也非常有吸引力。激光焊对生产直缝焊管是一种经济的焊接方法。由于冷却速度快,在焊缝中可以获得全马氏体显组织,从而得到很好的韧性和满意的耐蚀性。
耐蚀性能
超级马氏体不锈钢由于含碳量低,相当于提高了基体金属中含铬量的比例,所以耐腐蚀性好。
对于弱酸性腐蚀环境,超马氏体不锈钢有取代其它耐蚀合金的趋势。但是,在高温和有二氧化碳存在的腐蚀条件下,会产生一般腐蚀和局部腐蚀,在二氧化碳和硫化氢同时存在的腐蚀条件下,必须考虑在室温下产生的应力腐蚀裂纹和在高温下产生的局部腐蚀和一般腐蚀。根据腐蚀条件的不同(如CO2或CO2+H2S),开发了不同牌号的超马氏体不锈钢(含钼或不含钼)。这种超13Cr不锈钢已成功地应用于北海地区的Gullfaks油田和Asgard油田。
C-59合金可以很容易地用普通制作工艺来加工。
1、加热 C-59合金在热处理前和热处理过程中不可以和任何污染物接触。 在含有S、P、Pb和其它低熔点金属的环境中加热,会使C-59合金的性能下降。污染物的来源主要有标记笔痕迹、温度指示漆、粉笔、润滑油脂、燃料等。 加热炉燃料的含硫量必须低,天然气的含硫量必须低于0.1%(质量),燃料油的含硫量不可超过0.5%。 炉气环境应该是轻的氧化性,不可以在氧化性和还原性之间波动。不可以让火焰直接冲击合金材料。
2、热加工 C-59合金可以在950-1180℃之间进行热加工。冷却要用水急冷。 热加工后退火可以确保材料有良好的耐蚀性能。
3、冷加工 退火的C-59合金才可以用来冷加工,C-59合金的加工硬化率是很高的,对成形设备的要求要高一些。 当冷变形加工执行时,工序间退火是必要的。
4、热处理 固溶热处理温度应该在1100-1180℃,在1120℃处理。 水冷是确保材料有耐蚀性能的基本要点。在任何热操作过程中,材料表面必须清洁。
5、除垢 C-59合金焊缝附近的氧化物比其它不锈钢要紧密的多,可以用细砂轮打磨干净。 酸洗前,材料表面的氧化物、污点等可以用细砂轮或不锈钢丝刷打磨干净。
6、机加工 机加工C-59合金应该是固溶处理状态。由于其加工硬化率较大,所以相对于低合金奥氏体不锈钢来说,要采用较低的表面切削速度,且进刀量要大,以忽略硬度较高的表面。同时要让刀具处于连续运转的状态。
九、焊接焊接镍基合金时,要遵守下列操作规程:
1、工作场地 C-59合金的焊接场该是独立的,和碳钢加工场地分开,同时不可以有气流扰动。
2、着装 焊接着装应该采用皮革手套和工作服。
3、加工工具和机械 工具要采用镍基合金专用工具,制造和加工机械如:剪板机、卷板机、压制机械等,其工作台面要用毛毡、纸板、塑料等覆盖,防止C-59合金表面在加工过程中被压入污染物,导致终的腐蚀。
4、清理 基材金属的焊缝区域清理和填料金属的清理应该使用丙酮。
5、坡口准备 C-59合金的焊接坡口成形可以采用机械方法,如车削成形、磨削成形或刨制成形;等离子切割也是可以的,不过切割后的坡口要打磨干净,并且不可以使坡口附近过热。
6、坡口角度一般焊接后应该立即用不锈钢丝刷刷去氧化部分。 镍基合金和特种不锈钢相对于普通碳钢的一般区别在于其有较低的热传导系数和有较高的热膨胀率。其焊接焊脚要大(1-3 mm),坡口角度要在60-70°左右,主要因为C-59合金的熔化金属有较高的粘性,而且其焊后收缩倾向比较大。
7、引弧 引弧时只可以在即将焊接的焊缝区域内进行,不可以在已完成的焊接件上,以免造成耐蚀性能的下降。
8、焊接工艺 C-59合金可以用多种常规焊接工艺焊接,如:TIG/GTAW,MIG/MAG,手工金属焊接、等离子弧焊等。不过焊接前的清理是必要的。
9、焊接参数和有关影响因素 焊接时要谨慎选择热输入量,一般要采用较低的热输入量,层间温度不要超过150℃。同时采用较薄的焊道焊接工艺。
一般焊接后应该立即用不锈钢丝刷刷去氧化部分。
“以人为本、质量保障、品质服务、追求卓越”始终是公司立基建业的宗旨和目标。长沙秉争实业本着“不断进取、与时俱进”的思想时时激励自己,用优异卓著的“诚信”【进口不锈钢】产品积j i参与国内外的市场竞争。
类:在-253~650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金,其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。
第二类:在650~950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金,950℃时,拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。
第三类:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金,1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度的涡轮叶片材料,适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。
随着精密铸造工艺技术的不断提高,新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高,应用范围不断提高。
粉末冶金
采用雾化高温合金粉末,经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺,由于粉末颗粒细小,冷却速度快,从而成分均匀,无宏观偏析,而且晶粒细小,热加工性能好,金属利用率高,成本低,尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。
FGH95粉末冶金高温合金,650℃拉伸强度1500MPa;1034MPa应力下持久寿命大于50小时,是当前在650℃工作条件下强度水平的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡 、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。