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合金量具圆钢钢 1.用于制造量具的合金钢称为合金量具钢。例如制造卡尺、塞规、量块等。 2.量具在使用的过程中要经受磨损，要求具有较高的硬度和耐磨性，同时要有较高的尺寸稳定性。 3.为提高尺寸的稳定性，淬火后要进行冷处理。（－50℃~ － 78℃）。 与碳钢的区别编辑 语音 合金钢焊条 合金钢焊条 合金钢与碳钢相比含有较多其他元素 合金钢是指钢中除含硅和锰作为合金元素或脱氧元素外，还含有其他合金元素，有的还含有某些非金属元素的钢。根据钢中合金元素含量的多少，又可分为低合金钢，中合金钢和高合金钢。 而碳钢主要指力学性能取决于钢中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的钢，有时也称为普碳钢或碳素钢。 碳钢也叫碳素钢，含碳量WC小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷 按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC ≤ 0.25%）中碳钢（WC0.25%——0.6%）和高碳钢（WC>0。6%） [11] 一般碳钢中含碳量较高则硬度越高，强度也越高，但塑性较低。

38crmoal圆钢是高级氮化钢，具有高耐磨性高疲劳强度和高强度特点。主要用于热处理后尺寸的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。 标准：合金钢管GB/T3077-2015、钢板GB/T11251-2018。 38CrMoAl圆钢计算公式 ◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径mm×直径mm(注:螺纹钢和圆钢相同) ◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度mm×边宽mm ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚mm×(外径mm-壁厚mm) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度mm×长m×宽m●特性及适用范围：38CrMoAl有高的表面硬度，耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及耐腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。

滚动轴承圆钢 1、性能特点 要求具有很高的强度和硬度、很高的弹性极限和接触疲劳强度，足够的韧性和淬透性，很高的耐磨性，而且还应有一定的抗腐蚀能力。 2、化学成分特点 高碳（0.95% 3、热处理特点 预先热处理为球化退火，终热处理为淬火+低温回火。生产工艺如下：轧制、锻造、球化退火、机械加工、淬火加低温回火、磨削加工、成品金相组织为：回M+粒状碳化物+少量A残 4、常用钢种 GCr15、GCr15SiMn（注意Cr的含量、C的含量）。 工具圆钢 合金刃具钢 刃具钢应具有下列性能要求： （1）高硬度（60HRC以上） （2）高的耐磨性 （3）高的热硬性（红硬性） （4）具有一定的强度、韧性和塑性 （一）低合金刃具钢 1、化学成分特点 高的含碳量（0.75~1.5%)；为了提高淬透性和回火稳定性，加入Cr、Mn、Si、V、W等合金元素； 2、热处理特点 预处理为球化退火，终热处理为淬火+低温回火。 3、常用钢种 9SiCr、9Mn2V9SiCr钢圆板牙淬火回火工艺，如图2所示： 图2 title 图2 title （二）高速钢 1、化学成分特点 ①高C：0.7 %～1.5 %； ②加入Cr提高淬透性； ③加入W、Mo提高热硬性； ④加入V提高耐磨性。 2、热处理特点 退火+1270℃淬火+560℃～ 580℃回火（三次）。 3、典型钢种 W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2W18Cr4V 钢盘形铣刀淬火回火工艺曲线。

合金钢圆钢 alloy steel 钢里除铁、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金钢。 在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。 合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。 1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢，将切削速度提高到5米/分。 1870年在美国用铬钢(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥；稍后一些工业 改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁，或用于修造军舰。 1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。 1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢，进一步把切削速度提高到30米/分。 20世纪20年代以后，不锈钢和耐热钢在这段期间问世了。 1920年德国人毛雷尔 (E.Maurer) 发明了18-8型不锈耐酸钢， 1929年在美国出现了Fe-Cr-Al电阻丝。 1939年德国在动力工业开始使用奥氏体耐热钢。

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