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惠州柴油发电机厂家公开水泵故障后的修理步骤
1.胶木垫圈如磨损有凹陷，一般应更换。新垫圈应平整，并应与泵壳进水室内端面（垫圈座）试配，检查接触面情况，如接触不好可在细砂纸上磨修。在材料缺乏时，可用夹布胶木做一垫圈或将垫圈翻面使用。
2.垫圈座如有麻点、当地沟槽或不平时，可在车床上车削修复或用铰刀修整，为了使垫圈与座接触严密，可将垫圈座车、当地铰成弧形。垫圈座如损坏严重或经多次修理高度不平时，可用铸铁材料进行镶嵌修复。
3.橡胶水封老化、当地变形应更换。对新换的橡胶水封还要仔细检查，如有细小孔眼或破裂，均不能使用。水封座腔有破损，可进行局部更换或粘接。水封弹簧如弹力减弱，或腐蚀严重应更换。柴油发电机水泵没有自紧式水封，但在水泵轴上有一个大螺帽，内装阻水填料，如漏水时可将螺帽拧紧一些，若拧紧无效时，则加装填料或更换新填料
4.水泵轴磨损，可根据各型发电机要求镀铬修复，如有腐蚀，可用挂锡的方法将麻点、当地凹陷涂平，然后修复。
5.泵壳、当地卡环槽或叶轮破裂，可根据破裂的部位实施焊修或用环氧树脂胶粘结。
6.轴承松旷（一般轴向间隙不得超过0.3mm，径向间隙不得超过0.15mm），应更换。
柴油发电机水泵的装复与试验
水泵在装复中有许多矛盾，如为了防止水泵漏水，就要求水泵轴与叶轮孔、当地水泵轴与轴承、当地轴承与泵壳座孔等是过盈配合，而水泵轴要转动，则要求轴承、当地泵轴与隔套等是间隙配合。所以在装复水泵时，一定要正确掌握各机件的过盈或间隙配合关系，一般的装复规律是：
1.水泵轴与叶轮孔，或与风扇皮带轮轮毂的配合，无固定螺丝的，配合间隙为0.01～0.04mm；有固定螺丝的，配合间隙为0.02～0.05mm。水泵叶轮装配后，其端面应高出水泵轴0.10～0.50mm。
2.水泵轴承与泵壳座孔的配合，一般配合间原应为0.01～0.02mm， 间隙不应超过0.03mm。
3.水泵轴与轴承的配合，一般配合间隙应为0.01～0.2mm。水泵轴与隔套的配合间隙，一般为0.01～0.04mm。
4.装配水泵时，叶轮与泵盖之间配合问隙应为0.75～1.00mm。
5.水泵皮带轮，当在槽内测量其摆差时，不得超过1.00mm。一般经验是扳动皮带轮应稍有间隙为合适。水泵按上述要求装复后，不要马上装在机器上，应进行试验。其方法是：用手转动泵轴无卡滞现象，堵住泵壳进水口，然后将水加入叶轮工作室，转动泵轴，检视孔应无水漏出。如有卡滞或漏水现象，应逐件检查，查明原因加以排除。
如有条件的发电机修理厂，要在试验台上对水泵作性能试验，性能试验时主要有两项内容：①水泵出水口压力；②泵水量。试验时应在水泵的额定转速下进行。
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柴油发电机之润滑油的主要功能有哪些？
1、粘度和粘温性能
液体在外力的作用下流动时，分子间就产生内摩擦，这个物理量叫做粘度系数或内摩擦系数，简称粘度。机油的粘度是随温度变化而变化的，温度升高，粘度减小;温度降低，粘度增大，这个关系及其变化的程度就叫机油的粘温性能。粘度随温度的变化越小，其粘度性能就越好;反之，则差。粘度和粘温性能是内燃机油的重要使用指标，而且是机油牌号分类的依据。粘度的选择很重要。为了润滑，要求机油有适宜的粘度，能在摩擦表面上形成足够厚度的油膜;为了冷却和清洗，要求用粘度低一些的油料;为了密封，则又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的选择应注意以下几点:
1)起动时的 粘度。
2)能够保持油膜的 粘度。
3)较好的粘温性能。
2、良好的低温性能
内燃机油的低温性能包括低温起动性能和低温泵送性能。低温起动性能和内燃机油的低温粘度有关，而凝固点对发动机油的低温起动性能影响不大。凝固点主要影响内燃机油的低温泵送性能，这是因为有些内燃机油能使发动机在低温下起动，但却便机泵不能及时、正常供油，给发动机运动部件提供合适的润滑，从而造成运动部件的严重磨损，噪声增大等问题。
3、适当的凝固点
机油冷却到完全不能流动时的温度称为机油的凝固点。它是在低温下，保证机油流动性和过滤性的指标。通常粘度高的机油其凝固点也高。柴油机上常用机油的凝固点一般在0~20℃之间。
衡量机油低温下的流动性，多采用凝固点来表示。凝固点过高的内燃机油，低温流动性差，当使用温度低时，会减少甚至中断供油，使机件磨损，严重时损坏零件。因而，一般为保险起见，都希望机油凝固点比使用时的平均 气温低5~7℃左右。
4、良好的油性
机油在金属表面保持一层紧密牢固油膜的能力，称为机油的油性，有时也叫润滑性。油性的好坏直接影响到发动机机械零件的磨损情况。油性良好的润滑油才能保证机械的可靠润滑，避免零件的磨损。否则，当发动机负载增大时，被润滑的金属表面上的油膜强度经不住高压而被破坏，从而造成千摩擦，引起机件摩擦表面的磨损和擦伤，甚至出现烧结现象。
5、好的清净分散性
清净分散性好的内燃机油能将氧化生成的胶状物、积炭等悬浮在油中，使它们不容易沉积在机械零件上。而且还能将己沉积在机件上的沉积物清洗下来，悬浮于油中，然后在内燃机油的循环中，通过滤清器把它除掉，以保持机件的清洁，这样也就减少了漆膜和积炭的生成倾向。
6、附近较好的抗泡沫性
7、附近酸值和腐蚀度
8、附近残炭量和灰分
机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定，要求越低越好。
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柴油发电机组负载运行的过程及处置办法
柴油发电机在作业中呈现机械毛病，轻则形成基础件损坏，重则招致严峻机械事端的发作。通常状况下，柴油机发作毛病前，其转速、当地声响、当地排气、当地水温、当地机油压力等方面会表现出某种反常痕迹，即毛病征兆特征。所以操作人员应根据征兆的特征敏捷做出正确判别，决断采纳办法，防止事端发作。
1、当地“飞车”毛病征兆特征“飞车”前，柴油机通常都会呈现冒蓝烟、当地烧机油或转速不稳表象。
处置办法：一是关油门中止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，堵截空气的进入；三是敏捷松开高压油管中止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气缺乏而熄火。
２、当地粘缸毛病征兆特征
粘缸通常在柴油机严峻缺水的状况下发作，粘缸前发动机作业无力，水温表指示超越１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸腾。
处置办法：怠速作业一段时间或熄火摇转曲轴协助冷却，使水温降至４０℃左右，再缓慢参加冷却水。注重不要当即加冷却水，否则会招致机件因部分温度俄然下降过快而变形或发作裂纹。
３、当地捣缸毛病征兆特征
捣缸属破坏性较大的机械毛病，除气门落缸导致捣缸外，大多是因为连杆螺栓松退导致的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承合作空隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，终连杆螺栓彻底掉落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
处置办法：当即停机检修，替换新件。
4、当地断轴毛病征兆特征
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲惫发作隐性裂纹时，毛病征兆尚不显着，跟着裂纹的扩展加剧，发动机曲轴箱内发作烦闷的敲击声，转速变化时敲击声加剧，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐步增大，发动机发作颤动，曲轴开裂，随即熄火。
处置办法：发现征兆当即停机查看，发现裂纹应及时替换曲轴。
5、当地烧瓦毛病征兆特征
柴油机作业中转速俄然下降，负荷加剧，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发作“唧唧”的干冲突声。
处置办法：当即停机，拆盖查看连杆轴瓦，查明缘由，修理替换。
６、当地拉缸毛病的先兆特征
排气管严峻冒黑烟而俄然熄火，曲轴不能转变。此刻不能再发动柴油机进行作业，而应查明缘由并加以扫除。
柴油发电机组运行负载前的准备
发电机组厂家就不同品牌的发电机组 的负载运行时间做出以下分析，以发电机组为列：
柴油发电机寿命的长短不仅要做好平时的科学正规的保养，平时正确使用也有很大关系，就柴油发电机何时运行负载也有讲究。
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