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一级建造师公路实务备考条件

发布时间:2024-07-19 15:01:27 浏览次数:1    公司名称:[郑州]匠人教育

以下是:一级建造师公路实务备考条件的产品参数
产品参数
产品价格面议/次
发货期限24小时
供货总量83
运费说明自费
最小起订1
质量等级
是否厂家
产品品牌匠人教育
发货城市郑州
产品产地郑州
加工定制
是否进口
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一级建造师公路实务备考条件
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2023年一级建造师报考条件:凡中华人民共和国公民和中国香港、中国澳门居民,遵纪守法, 并具备下列条件之一者,均可报名参加一级建造师执业资格考试 (报名时选择的级别为“考全科”)。 取得工程类或工程经济类大学专科学历,工作满6年,其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。取得工程类或工程经济类大学本科学历,工作满4年,其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。 取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业,工作满3年,其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。 取得工程类或工程经济类硕士学位,工作满2年,其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。取得工程类或工程经济类博士学位,从事建设工程项目施工管理工作满1年。




建筑市场现状分析, 数据统计显示,我国建筑业施工企业大大小小近30万,从业人员至少4600多万人,还有现在校土木工程专业学生为260万人,毕业后至少有70%-80%人将从事建筑业及考一级建造师,而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格的建造师却只有200多万人,其中一级建造师仅仅才50多万人 一级建造师报考人数逐年增加,但通关率却不是很高,导致市场供不应求,需求缺口巨大。现在整个行业的建筑企业,除了央企之外,至少95%的企业建造师数量都不达标。如果建造师挂靠真的走向“末路”,那么招投标、接项目对这些企业而言也就成了空谈。所以,一级建造师挂靠固然会长期存在。 从目前的建筑业现状到 对建筑行业实施的政策可以看出,一方面以“淡化企业资质,强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念,建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用,对行业的管理,也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。



另一方面,一级建造师资质改革给建筑业带来的直接影响,是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道,传统建筑企业的扩张,往往建立在资质借用模式的基础之上。 被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存,不仅造成了项目管理的混乱,给质量安全带来了隐患,而且被挂靠企业本身管理能力逐步蜕化,核心竞争力随之丧失,不利于企业的长远发展。 一级建造师资质改革强调以市场化为导向,追求规范化发展,着重发展自身企业,企业着重培养自有人才。故此建造师的“钱景”只会越来越好,持续暴走。 一级建造师是目前建筑行业中比较急缺的,每年报考的人很多。考过一建的优势还是很多的,很多人会选择挂靠。那么一建挂靠注意事项有哪些?其实不管是一级建造师在进行挂靠还是去注册的时候都会面临很多细节性的风险。




一级建造师的用途,一级建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规,综合素质较高的复合型人员,既要有理论水平,也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。 建造师注册后,经聘用可以在以下岗位工作:以建造师名义担任建设工程项目施工的项目经理;有一点需要注意,想成为项目经理必须要有建造师执业,但是有建造师执业不一定可以担任项目经理,还是要看企业实际情况。 从事其他施工活动的管理。例如:可以担任建设方代表;可以从事工程质量监督岗位;也可以从事工程施工技术管理和技术咨询活动;从事法律、行政法规或国*务院建设行政主管部门规定的其他业务。 目前,注册建造师还是以建设工程项目施工的项目经理为主要岗位。 同时鼓励和提倡注册建造师“一师多岗”,从事 规定的其他业务。现在把一级建造师有能力并且可以担任多个岗位职务的现象,叫做“一师多岗”。


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