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KR-B路面快速修补料(水泥混凝土路面薄层快速修补料)修补路面两小时通车材料厂家出厂价,是很多路面维修施工单位关注的大问题,辛普顿新材料科技有限公司专门针对水泥混凝土路面快速修补的薄层修补料,流动性好,粘接性强,技术含量要求较高,辛普顿科技有限公司专业研发,对混凝土路面起砂、露石、表层开裂修补效果好,施工方便,施工后两个小时可以通车,是混凝土路面修补的理想材料。KR-B混凝土薄层快速修补料(1)KR-B混凝土薄层快速修补料简介混凝土薄层快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是混凝土表面病害均适用于本材料。(2)KR-B混凝土薄层快速修补料特性:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后24小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。1、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后7天后粘接强度可到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。2、耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。3、抗压性能混凝土薄层修补剂固化后有非常强的抗压和抗折能力,夏季施工后2h的抗压强度可达25Mpa,后期强度不断上升,终强度可达90Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。三、KR-B混凝土薄层快速修补料包装规格:KR-B混凝土薄层快速修补料为复合牛皮纸袋,包装规格为50公斤/袋,或25公斤小袋。四、KR-B混凝土薄层快速修补料储存KR-B混凝土薄层快速修补料未开封,宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下,保质期为12个月。水泥混凝土路面薄层快速修补料修补路面两小时通车材料厂家出厂价,这个问题是很多施工单位迫切需要了解的,辛普顿科技有限公司专业水泥基材料的开发,应用、推广、更多详询厂家技术。
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KR-B路面快速修补料(混凝土路面修补料)专业对于混凝土路面的表面、墙面空鼓、脱皮、蜕壳、缝隙、漏筋等病害开展立即修复,立即涂擦在病害部位就可以,必须有高强度的抗压强度和粘接抗压强度,可完成层析修复,在快速和髙压的驾驶情况下不易发生碎裂和剥落状况;但凡混泥土表面病害均适用本原材料。1、KR-B路面快速修补料应用性能工程施工时不需要繁杂的工程施工机械设备和技术标准,不用长期的封闭式交通出行,工程施工后24个小时可对外开放交通出行;不用对病害部位基坑开挖,可减少很多的使用费、工费和保养時间,合理的减缓路面病害的蔓延和扩散,增加公路使用期限;并且修复后与原混凝土混凝土路面顏色贴近,有不错的漂亮度。2、KR-B路面快速修补料粘接特性运用原材料自身的粘接能力和表面能基本原理,修复面与原混泥土反映成统一的总体,进而产生很高粘接抗压强度,工程施工后7天之后粘接抗压强度可去1.6Mpa,可与各种各样病 害部位粘接,粘接能力基本上不会受到薄厚危害,可完成1层析修复,在伸缩式、辗压、变化等外力作用下而不掉下来、不破裂。3、KR-B路面快速修补料耐用性能迅速的许多特性反映和较高的初期抗压强度,且中后期不衰减系数,对许多病害部位可保证一次性彻底;原材料自身有较强的防潮、抗腐蚀和抗紫外光能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍之上,特性衰减系数不容易早于原混泥土,不容易因衰老而丧失粘接能力和抗拉强度。4、KR-B路面快速修补料抗压能力能混泥土层析修补胶干固后有十分强的抗压强度和抗压强度能力,夏季施工后2h的抗拉强度可以达到25Mpa,中后期抗压强度持续升高,终抗压强度可以达到90Mpa之上,对病害部位有有效的加固和支撑点功效,修复薄厚3mm可以达成非独特载荷路面的抗压强度规定,在快速和髙压的驾驶情况下不易发生碎裂和掉下来。
KR-B路面快速修补料用于地面起砂、起皮、露石子等的修补地面起砂修补需注意的各项问题待修补区需要要全部清理干净,主要包括要将待修补区清扫干净,不可有浮灰,假如待修补区有油污,也要想办法将其清理掉。这是因为油污会影响到KR-B路面快速修补料与基层路面的粘合作用,若不清理,易于发生修补材料与基层路面粘合不牢的状况。待修补区应当充分湿润,直到不到渗水才行。在清扫和冲洗作业面后,我们要对作业面做好湿润处理。让作业面处于一个水饱和状态,再将路面上的明水吹干。让其保证湿润但无明水的较好状态下。在搅拌材料时,尽可能的使用搅拌机搅拌KR-B路面快速修补料,还有就是控制好材料的混凝土水灰比。在这里要强调的一点便是要严格控制KR-B路面快速修补料的水灰比,避免材料KR-B路面快速修补料水灰比过大的问题发生,将修补材料搅拌至无干粉无泌水状况才行。尽量减少在雨天或是低温天气下施工。假如不得不在恶劣天气下施工,要选取满足施工条件的修补材料。材料铺装的时间应该控制在三十分种之内,要及时将材料铺开抹平,已经变硬的材料不可以用以病害的修补。