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如今国际上在城市规范中已将城市标志标识牌设计做为城市规划的紧张因素加以考虑。城市标志标识首先要服务于公众，他不是摆设，它要求更多的工艺，以吻合旅游者的必要。大部分标牌是在快速行驶的情况下阅读，而有些是提供住户停下来细心观看，标牌作为建筑物里的识别体系，标志标识牌的浏览是在肯定的动间内，由远及近，加上他的功能较强，标识牌的体积与尺度就很紧张，尤其在标识标志牌与行人二者之间的比例上，人体工程能刚好溶入于标识牌设计中，城市标识牌已经不仅是探求道路，识别公益设施的公路标志牌，而多的是表现一个整体文化特性的紧张因素。如今国内制作的标识牌大多情势简单，并没有形成同一的规定，和当代的建筑很不和谐。交通标识牌绝大多数在制作过程中只想到功能性的需求，却完全忽视了标志牌表面对外在环境的影响。大部分城市的标识体系都存在着一些通病。
公路标志牌的特定环境是马路，其对象是在动态中的行人，所以公路标志牌画面多以图文的方式呈现，画面夺目，文字精炼，使人一看就懂，具有形象捕捉快的视觉效应。现在公路标志牌广告的开展趋势是逐步选用电脑规划打印(或电脑直接打印)，其画面夺目传神，立体感强，再现了商品的魅力，对树立商品(品牌)的都市形象 功效，且粘贴互换方便。所用资料也有防雨、本地防晒功用。
公路标志牌被纸张和柔性资料所代替后，将呈现更多的大型招贴广告和大型广告，无论是外打灯也罢，内打灯也罢，都明晰好像白天。内打灯的为柔性资料三面旋转，外打灯的是三面翻转。这种大型的多画面的野外广告牌，既有动感，造型也极端精巧，更具有了多种功用。它不只传递各种信息，还为行人指路报时及进行天气预报。别的，公路标志牌反面也作了美化处理，变成双面可看的公路标志牌。
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公路标志牌选用ABS托盘，让外观更出众，圆弧设计无铆钉结构，更美观实用，反光膜紧贴，持久反光不褪色，牌面铝板，材质光滑无凹凸，所有材料厚度≤12mm均采用数控等离子切割，厚度﹥12mm的采用数控火焰切割或剪板剪切。数控等离子切割公差±2mm，数控火焰切割或剪板剪切公差±3mm。公路标识牌、本地公路指路牌、本地道路指路牌、本地公路路。
折弯是灯杆生产中关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。公路标志牌、本地道路路
具体注意如下：
折弯前：首先板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具，道路标识牌
检查板料的长度、本地宽度和直度，不直度≤1/1000，道路标志牌
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