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KR-B路面薄层快速修补料是以水泥为基础结合剂,度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。KR-B路面薄层快速修补料适用于公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm,可实现施工完毕后2~3小时通车,保通修复。一、KR-B路面薄层快速修补料的应用范围 1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹,起砂,起皮等。2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝,麻面等。3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5、其它混凝士构件的上述类似病害。KR-B路面薄层快速修补料也称作:路面快速修补料



KR-B路面快速修补料特点1、2小时强度≥30Mpa以上,修补后2小时即可通车。2、1天强度≥40Mpa,28天强度达到50Mpa以上。3、KR-B路面快速修补料与基层粘结强度高,融合性好。4、耐久性好,抗冻融循环性能佳。5、流平性好,施工简便,便于操作。KR-B路面快速修补料施工工艺清理→凿毛→清扫→水润→涂刷界面剂→搅拌KR-B路面快速修补料→刮涂→养护1、清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。2、凿毛:对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。3、清扫:用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。4、涂刷界面剂:作业面冲洗干净后,待表面自然干透后涂刷***界面剂进行封闭处理,涂刷时应横纵各一遍,一遍干燥后方可涂二遍,确保截面效果。防止施工时因作业面吸水造成起泡。待界面剂自然干透后进行下一步操作。5、如不涂刷界面剂,施工前必须用水浸泡作业面2~4小时,将作业面充分润透,直至***渗水为止。施工前将水清理干净,施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。6、基底有裂缝处时需先用KR-B路面快速修补料填补充实后再进行施工。7、搅拌:严格按比例进行加水搅拌。搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时,将称好的水倒入容器内,边加料边搅拌,直至搅拌均匀。夏季施工,视环境温度变化可再适当加入少量水,以便于施工。一次搅拌不要过多,搅拌好的KR-B路面快速修补料应在15分钟内用完。8、刮涂:将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上,用消泡滚筒摊平即可。9、养护:修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护,持续保持湿润状态。润湿后立即覆膜。10、施工完毕后2h即可开放交通。




KR-B路面快速修补料1、 粘接牢固修复后KR-B路面薄层快速修补料与地面粘接,粘接强度可达2.8Mp,可与病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下部脱落、部碎裂。2、 耐久性强较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期部衰减,对很多病害部位可做到一次性 ,材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,部会因老化而失去粘接力和抗压强度。3、 抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mp,后期强度不断上升,峰值抗压强度大80Mp以上,对病害部位有很好的补强作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态不会出现破碎和脱落。4、 快速通车1-2小时通车无压痕,缓解交通压力。5、 色差小修旧路面色差小,通车后基本无色差。6、 施工便捷流动性好,无需收光,施工效率高,人工成本低。7、 防水抗冻产品透水率极低,通过循环200次冻融实验。8、 绿色环保KR-B路面薄层快速修补料,无害,无任何异味。9、 耐腐蚀可抵抗融雪剂、盐蚀等酸碱腐蚀。KR-B路面快速修补料施工条件1、 水采用无污染水2、 施工厚度3mm以上为宜3、 温度需在5度以上,雨天不能施工4、 施工人员需具备一定非混凝土路面施工经验,施工前先了解本材料的使用方法KR-B路面薄层快速修补料包装储存采用复合膜膜袋包装,25kg 、50kg/袋,保质期6个月须储存与干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮,防冻




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KR-B路面快速修补料一,产品名称KR-B路面快速修补料是高聚物快速结构修补料,以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补料。二,KR-B路面快速修补料特点1. 无收缩;2. 微膨胀;3. 自密实;4. 阻锈等主要特点。三,KR-B路面快速修补料适用范围1. 应用于混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。3. 由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰灾、火灾造成的混凝土道面的损坏。4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5. 其它混凝土构件的上述类似病害。



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