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当在在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟材料时,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑?。
  公路板式橡胶支座性能特点:我生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡胶支座三种产品。公路板式橡胶支座应用范围:1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
  四氟滑板橡胶支座就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。




福建广硕橡塑制品有限公司科研力量雄厚,拥有一支经验丰富、富有创新能力的 PVC橡塑止水带技术研发团队,以多年自主知识产权的工业自动化控制技术为基础,为客户提供优质的 PVC橡塑止水带产品和解决方案,并形成安装、调试、运行维护、技术升级、远程数据分析等一系列配套服务。



止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形的特点,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水,渗水及减震缓冲作用。
  在一般较大工程的建筑设计中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝,沉降缝,变形缝。在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
  止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。

为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水千位移量的要求,君正橡胶为了保证制造的橡胶支座的质量将薄钢板(厚度控制在分别为5、6mm等),将可用若千层橡胶片(厚度控制分别为5、8、11、15mm等)和为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、或钢筋)。
  铁路桥梁板式橡胶支座是专家为铁路桥梁研制的一种板式支座产品。它是由多层橡胶片和薄钢板经硫化粘合而成,能将上部结构的作传递给墩台,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。

 




止水带钢板型号是宽300mm,厚3mm的钢板,长度3m1块,材质为Q235钢。施工时用对拉螺栓做水平支撑架,确保止水带的垂直度及高程满足设计及规范要求;混凝土浇筑完毕后要及时清理止水钢板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土浇筑时与钢板结合不良;下部施工完毕后,尽早凿毛清理,确保上部施工时混凝土能良好的结合;浇筑上部混凝土前,应用高压 或水枪冲洗底部混凝土,清除上部结构施工时散落的灰渣等污染物,在浇筑上部结构混凝土时,首层应该先浇筑2cm左右厚度的同等标号砂浆,一方面润湿先期施工的混凝土表层,起到良好的结合层的作用,另一方面来检查模板支护情况,确保构筑物外观尺寸符合设计及规范要求。设置钢板止水带在一定程度上解决了因为施工工艺水平限制,必须留置施工缝而发生渗漏的问题,但是这种方法也有3方面的不足之处:①由于使用大量的钢板及支撑构件造价高,不经济;②施工工艺较复杂,需分段焊接止水钢板、支撑结构,在构筑物钢筋结构复杂时安装钢板较困难,下部结构施工完毕后,要清理被污染的钢板;③防渗效果不理想,下部结构浇筑混凝土时经常碰撞钢板,导致其变形移位,混凝土浇筑高程也难以控制,上部结构浇筑混凝土时振捣困难,经常因为漏振按制造材质分为: 橡胶止水带(R),如:天然胶、氯丁胶、丁苯胶等
塑料止水带(P),如:聚氯乙烯、聚乙烯等
金属止水带(M),如:铜、不锈钢、碳钢等
按用途分
变形缝用止水带(B)
施工缝用止水带(S)
有特殊耐老化要求的接缝用止水带(J)
注:有钢边的止水带(G,如:BG、SG、JG)
按设置位置
中埋式止水带(Z)
背贴式止水带(T)
按型状分为
平板型止水带(中部为平板的止水带)

变形型止水带(能够适应接缝变形的止水带,又分为封闭型(中心孔等)和开敞型
(中心变形体不封口)两种,开敞型包括W型、F型、Ω型、波型等)
产品标记:用途-材质-位置-规格(长×宽×厚)


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