垦利颗粒燃料经销商小包

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生物质颗粒的燃烧性能独特性不仅体现在环保性与经济性，以及对社会发展、能源结构改良所起到的不容小觑的影响，更有其自身的独特燃烧性能优势，其主要体现在以下几点：①生物质颗粒燃料的热值和燃烧后的灰分比中质煤的热值低10%左右。但是生物质颗粒燃料在工作情况下能源燃尽，而煤不能燃尽，煤渣残留10%~15%可燃成分。所以，在实际使用中两者的热值相当。②生物质颗粒燃料的着火性比煤好，易于点火，大大缩短了火力启动时间。③生物质颗粒燃料的固体排放量低于煤，减少了排放炉渣费用和环境的污染，生物质颗粒燃料的固体排放物全是灰、约占总重0.4%~7.0%；而煤燃烧的固体排放物是灰、碱和残煤的混合物，约总重25%~40%。④煤对大气污染和对锅炉腐蚀的程度要比生物质颗粒燃料大得多。煤烟中含有大量的粒状C和有毒性的SO2、CO等腐蚀性气体。生物质颗粒燃料的主要成分是C-H有机物，烟气中无粒状C和SO2等气体，主要是C-H挥发气体，其SO2、CO排放量接近于零；燃烧时烟色少于林格曼1级，将大幅度减少了空气污染和二氧化碳排放，生物质颗粒燃料在国际上素有“清洁燃料”的誉称。⑤锅炉燃料用生物质颗粒燃料的费用和时间比燃用煤时节省。一台0.5t锅炉燃用生物质颗粒燃料比烧煤费用降低11%，时间节省34%，一台0.5t锅炉燃料费相对于煤降低10%，省时16%。⑥一般生物质颗粒燃料持续燃烧时间比软散物料提高8~10倍，并且处在稳定持续燃烧状态。

生物质颗粒燃料成分组成标准生物质颗粒燃料的制作也是由不同的成分组成，一种原料中有很多种的组成成分，如果想提高燃料的燃烧性能成分的组成有要求，符合行业标准。水分和灰分是生物质颗粒燃料中的重要成分，会因为环境的改变而发生变化，并不是好控制的。水分含量增大时，其他成分含量相应地减少；反之，则增加。燃料成分在不确定的因素下将这一部分忽略，会有较大的差别。 生物质燃料优势1、生物质燃料发热量大，发热量为>=43kCal较之传统煤炭2、不含煤矸石，石头等不发热反而耗热的杂质，将直接为企业降低成本。3、生物质燃料不含硫磷，不腐蚀锅炉，可延长锅炉的使用寿命，企业将受益匪浅。4、由于生物质燃料含硫磷极低，燃烧时几乎不产生二氧化硫和五氧化二磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。5、生物质燃料清洁卫生，投料方便，减少工人的劳动强度，极大地改善了劳动环境，企业将减少用于劳动力方面的成本。6、生物质燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。7、生物质燃料燃烧后的灰烬是品位极高的优质有机钾肥，可回收创利。8、生物质燃料是可再生的能源，它是响应中央号召，创造节约性社会。

　什么是生物质颗粒燃料呢?这是一种仅次于石油、煤炭的第四大能源，所以生物质燃料可以说是迈出实现绿色环保的一大步，很好的降低了燃烧的成本，同时还很好的将其废物利用，接下来主要是想要分享关于生物质燃料的成型方法给大家。1、冷成型也就是在常温下将生物质颗粒高压挤压成型的过程。其粘接力主要是靠挤压过程所产生的热量，使得生物质中木质素产生塑化粘接。冷压成型工艺一般需要很大的成型压力，为了降低压力，可在成型过程中加入一定的粘结剂。生物质燃料2、热压成型工艺的流程为：原料粉碎、干燥混合、挤压成型和冷却包装。根据原料被加热的部位不同，将其划分为两类：一类是原料只在成型部位被加热;另一类是原料在进入压缩机之前和在成型部位被分别加热。3、常温湿压成型：纤维类原料经一定程度的腐化后，纤维变得柔软、湿润皱裂并部分降解，易压缩成型。利用简单的模具，将部分降解后的农林剩余物中的水分挤出，即可形成低密度的压缩成型燃料。

生物质颗粒燃料压块因其密度高、热值高、形状规则、流动性好，很方便的可以实现燃烧自动控制，通过专用的燃烧设备可以方便的对现有工业锅炉进行节能改造，特别是以生物质燃料替代的锅炉改造可以为企业节省大额的能源成本。生产压块燃料是指通过专门设备将生物质太坏缩成型的燃料，它由松散的秸杆、树枝和木屑等农林废弃物挤压而成，其密度相当于中质烟煤。压块工艺需要借助机械设备的辅助作用，即模压成型机设备的性能要求包括技术上先进、经济上实惠，同时考虑设备性能的可靠性、耐用性、工艺成套性、节能环保性、维修经济性、生产效率和产品质量的稳定性等。模压成型利用将带动种植业产值的提高及其他植物资源的利用。目前，辊轧模孔成型是农作物秸秆燃料成型的一种主要形式，其原理是将秸秆粉铺布于环(平)模工作面上，通过压辊碾轧产生辊模间的高压，推动秸秆进入模孔压实、定形后由模孔的另一端排出来形成块状燃料。生物质压块燃料啮合式模压成型特征在于在压辊周面上径向布置多个与环模模孔匹配的冲压头，使压辊在模面滚转时冲压头深入模孔内，变开式辊碾为闭式冲压，并为压辊配置同步驱动装置，实现压辊的主动滚转，以及以冲压头为齿廓、模孔为齿隙的主动啮合。本发明变环模压块中的碾压为冲压，可提高压缩效率和生产率，减少无用功耗，提高整机的能量利用效率，改善部件的受力状态和强度。

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