桥下拔钢管桩-桥下拔钢管桩供货商

6月20日上午7时许，一艘船舶在资水毛角口水上执法检查站附近水域搁浅，益阳市交通运输综合行政执法支队执法人员接收消息后，当即驾驶执法艇登船了解情况，并设法对搁浅船舶实施救援。在详细查看和询问了解后，得知该船因不熟悉航道导致船舶搁浅，执法人员便立即联系浮吊船，请求协助船舶脱困。约一小时后，浮吊船赶到现场开始顶推搁浅船舶，由于水流较急，搁浅船舶无法提供动力，因而无法推动。见此情况，执法人员便联系毛角口航道指挥台要求关闭上下水，禁止船舶进出毛角口航道，同时驾驶两艘执法艇一起顶推。经过半个小时的顶推和拖拽，终于将搁浅船舶成功拖离。船舶成功脱困后，执法人员对该船舶的船长进行了批评教育，要求其谨慎驾驶，时刻关注水情和航道情况，避免出现类似情况。（执法艇和浮吊船顶推助航搁浅船舶图）据悉，益阳市交通运输综合行政执法支队水上执法大队将应急救援作为践行“平安有我益路清风”主题活动的重要抓手，不断完善应急救援处置预案，注重加强与水上救援单位的沟通协作，及时救助搁浅船舶，减少通航中断时间，确保水上交通有序。

近期，受上游流域持续大范围强降雨影响，北盘江各支流携带大量枯树枯枝，农业生产和日常生活垃圾入江，乐元以下至两江口江面出现大量漂浮物。6月17日16时，我局接到相关情况通报称，北盘江三滩段航段出现大量碍航漂浮物聚集，严重影响船舶通行。接到反映后，我局迅速启动《航道突发事件应急预案》，立即指派红水河蔗香航道段出动航道巡查艇自两江口溯江而上，核实两江口至岩架航段漂浮物碍航情况。经现场核实发现，北盘江望谟河口段、三滩段、岩架滩段有大量漂浮物聚集影响通航。根据核实情况，局主要领导时间带领工程技术、勘测设计、保卫、红水河蔗香航道段等部门人员赶赴北盘江岩架航道段，连夜召开北盘江航道应急抢通会议，听取航道巡查人员漂浮物碍航情况汇报，组建北盘江应急抢通保畅领导小组，制定应急抢通工作方案。各科（室）段按照方案要求，迅速投入到联系施工企业，调集大型浮吊设备、运输船舶、工作船艇，改造打捞设备，制发航道通告等工作中，正式吹响了航道应急抢通战的冲锋号角。18日清晨，按照重点突出、分进合击、快速打捞，实现全覆盖的工作思路，局领导带领3艘航道维护艇和10余名工作人员，排查清理三滩至两江口航段30余公里航道范围内的枯树、树桩等可能造成船舶螺旋桨及主机损坏的大型碍航漂浮物，检查航道设施运行情况。在主战场三滩航段，集中2000吨级运输船舶1艘、浮吊船1艘、中型内河客船2艘和自用船3艘组成航道应急抢通船队北盘江三滩航段、望谟河口段的大面积漂浮物。北盘江岩架航道段组织船舶岩架滩附近漂浮物。当日，北盘江上骄阳似火，铄石流金，江上实测气温高达36℃，受水流、风向以及船舶尾流的影响，漂浮物聚散不定、反复无常，水上游击战给作业人员带来了巨大挑战。航道抢通容不得丝毫耽误，等不得片刻歇息，航道人因势而谋、应势而动、齐心勠力，克服白天高温，夜间低能见度的困难，采取自用船拉网围堵聚集漂浮物，使用浮吊船进行打捞的方式昼夜施工，三滩至两江口航段漂浮物2000余立方米，至19日下午，该航段恢复畅通。经过三天两夜的持续紧张作业，各航段碍航漂浮物情况基本，一场航道应急抢通保畅战役取得胜利。下一步，我局将针对本次北盘江航道应急抢通工作中暴露出来的应急能力不足，抢通设备缺乏等问题，认真总结经验教训，完善应急抢通机制，改装配备打捞设备，应急处置能力，更好地服务船员群众，服务水上运输发展。北盘江三滩段漂浮物聚集，影响船舶通行北盘江三滩段漂浮物聚集，影响船舶通行清理北盘江三滩至两江口航段的大型漂浮物自用船拉网围堵聚集漂浮物浮吊设备将漂浮物抓起投放至运输船舶夜间组织继续施工拟稿：龙金浪编辑：罗杰一审：戴恩德二审：朱文书三审：蒋发蓉

(澄航通[2022]0044号)中船澄西船舶修造有限公司码头吊装作业航行通告来源：江阴局时间：2022-06-1710:48各有关单位、船舶：中船澄西船舶修造有限公司将在该公司码头前沿进行大件吊装作业，现将有关事项通告如下：一、作业时间2022年6月20日0830时至1200时;2022年6月24日0830时至1200时。二、作业水域中船澄西船舶修造有限公司码头前沿水域。三、作业船舶澄西浮吊3号、澄西5号、澄西7号。四、作业方式起重船/设备码头抛锚定位→调整角度→落钩连接→起吊→松/脱钩→起锚退场的顺序完成吊装作业。五、注意事项（一）作业单位应确保船舶适航、船员适任，船舶起重设备应处于良好的技术状态，吊装重量应处于工作负荷范围之内。（二）作业单位应严格落实施工期通航保障措施，作业仅限白天进行，作业船舶按规定显示相关信号及警示标识，专人守听VHF06频道，定时发布信息，加强值班警戒与现场维护，加强与周边船舶的联系，必要时暂停作业。（三）航经作业水域的船舶的船舶应保持高频守听，加强瞭望，谨慎操作，与作业船舶保持距离，并服从现场的交通组织。（四）码头单位应加强船舶动态调度，确保通航与作业。（五）风力大于5级、能见度低于1500米或遇雷暴、风浪等恶劣水文气象时，停止吊装作业，作业船舶撤离至水域。（六）作业结束后，不再另行通告。江阴海事局2022年6月17日