DN700球墨铸铁管耐腐蚀

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丽江给水球墨铸铁管材及连接方式方法 硬聚氯乙烯给水管道可以采用橡胶圈接口、粘接接口、法兰连接等型式。常用的是橡胶圈和粘接连接，橡胶圈接口适用于管径为63—315mm的管道连接；粘 接接口只适用管外径小于160mm管道的连接；法兰连接一般用于硬聚氯乙烯管与铸铁管等其他管材阀件等的连接。高密度聚乙烯塑料管可采用热熔连接。聚乙烯 管与金属管道连接，采用钢塑过渡接头连接。 ① 橡胶圈连接 将橡胶圈正确安装在承接口的橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲，为了安装方便可先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装，防止在接口时将橡胶圈推出。 ② 粘接连接 承插式粘接接口适用于UPVC管，不适用于高密度聚乙烯塑料管。 管道粘接的优点是：连接强度高，严密不渗漏，不需要专用工具，施工迅速。 主要缺点是：管道和管件连接后不能改变和拆除，未完全固化前不能移动、不能检验，渗漏不易修理。

丽江山东博辉钢铁有限公司有限公司是专业生产柔性铸管件、给排水管及管件的民营企业．前身是铸造厂，有二十多年的历史。主要生产有柔性铸铁管及相关配套管件，以及各种暖气片。公司产品以通过相关质检部门检测合格。多年来以优质的产品和人性化的服务，迎得了良多客户的认可。 “高品高质、创新创效”是企业宗旨，我们始终追求“的质量、的服务、的品牌、的效益”奉行“严、精、高、明”的管理原则。以生产规格为DN80mm～DN800mm的离心丽江球墨铁管为主，年产量20万吨，产品严格按照ISO2531标准组织生产和检验，确保每根铸管均具有良好的机械性能合较长的使用寿命，是山东专业球墨铸铁管生产厂家，本厂生产的球墨铸铁管报价合理，产品品质优良，深受广大客户的喜爱。公司先后通过ISO9001质量管理体系认证，环境管理体系，管理体系认证，形成了完善的管理体系.产品有T型、W型等接口形式及适用于酸碱环境下的多种内外防腐处理技术(可内衬水泥、环氧沥青、环氧树脂等)，采用新的《水及燃气管道用铸铁管、管件和附件》(GB/T13295-2008)标准；产品不仅可用于城镇天然气和煤气的承压输配地下管网，还可广泛用于输水、输油、城市管网、花园小区、消防工程管道以及食品、制、化工等行业的生产流程管网，可满足各类用户的需求。

丽江球磨铸铁管怎么试验呢球墨铸铁管安装完毕后，应按设计要求对球墨铸铁管系统进行压力试验。按试验的目的可分为检查球墨铸铁管力学性能的强度试验检查球墨铸铁管连接质量的严密性试验检查球墨铸铁管系统真空保持性能的真空试验和基于防火考虑而进行的渗漏试验等。 ??除真空球墨铸铁管系统和有防火要求的球墨铸铁管系统外，多数球墨铸铁管只做强度试验和严密性试验。球墨铸铁管系统的强度试验和严密性试验，一般采用水压试验，如因设计结构或其他原因，不能采用水压试验时，可采用气压试验。 ??压力试验应符合下列规定压力试验应以液体为试验介质。当球墨铸铁管的设计压力小于或等于0MPa是，也可采用气体为试验介质，但应采取有效的措施。脆性材料严禁使用气体进行压力试验。当现场条件不允许使用液体或气体进行压力试验时，经建设单位同意，可同时采用下列方法代替：A所有焊缝（包括附着件上的焊缝，用液体渗透法或磁粉法进行检验；B对接焊缝用射线照相进行检验。 ??丽江当进行压力试验时，应划定，无关人员不得进入。压力试验完毕，不得再球墨铸铁管上进行修补。建设单位应参加压力试验，压力试验合格后，应和施工单位一同按规范规定填写球墨铸铁管系统压力试验记录。压力试验前应具备的条件：试验范围内的球墨铸铁管安装工程除涂漆绝热外，已按设计图纸全部完成，安装质量符合有关规定。

丽江球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。 丽江运输: (1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。

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