吉隆柴油发电机出租电流大

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有关柴油发电机组出租零线带电的问题原因，500的发电机发电电压用万用表测三相电压正常，用试电笔测有一相没电，可以正常工作，但零线带电，发电机零线带电的可能原因，试电笔不准确或接地线有问题。 发电机零线带电的问题 500的发电机发电电压用万用表测三相电压正常，用试电笔测有一相没电，可以正常工作，但零线带电。 发电机零线带电的可能原因： 1、试电笔是感应式的（带放大电路的、自带纽扣电池作为电源），这种试电笔是不准的，测量零线二极管也发出强烈的光。如果使用的是数显试电笔，显示十几伏的电压，那是无所谓的，只能证明接地电阻大。 2、接地线有问题（短路或接地太大）。用万用表一端放在零线上，另一端插在地上潮湿点的地方，看看零线对地电压是多少。就可以确定出问题所在了。

国产柴油发电机组出租绝缘等级 所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电动机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。 绝缘材料的耐热等级 绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C 7个等级，其极限工作温度分别为90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。 国产发电机组的绝缘等级一般是多少 按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、C等级别： 1、A级绝缘耐温105℃ 2、E级绝缘耐温120℃ 3、B级绝缘耐温130℃ 4、F级绝缘耐温155℃ 5、H级绝缘耐温180℃ 6、C级绝缘耐温200℃ 以上 但是现在市场上大部分的柴油发电机组的绝缘等级应该都是HH级绝缘耐温180℃。 国产发电机的绝缘等级一般是多少？ 发电机在用不到的时候就是一个笨重的大机器，但是，在需要是用到发电机的时候它可是很有用的。 柴油发电机组基础知识 1、发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降，主要原因是什么? 答：a、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器。 b、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗。 c、点火时间不正、须调整。 2、有一台发电机组带负荷后其电压、频率均稳定，但电流不稳定，其问题在哪里? 答：问题在于客户的负荷不稳定，而康明斯发电机组质量没问题。

直流发电机调节器的结构原理说明 直流发电机调节器结构图原理 充电柴油发电机组出租调节器是和直流发电机式充电配套使用的，其总体结构如图3.5所示。 这种调节器由断流器、节压器和节流器三部分构成。 断流器 断流器的结构由铁心、绕在铁心上的串联线圈、并联线圈、活动触点、固定触点、触点臂及触点臂弹簧等组成，其电路原理如图3.6所示。 当发电机转速很低，电压低于蓄电池电压时，串联线圈及并联线圈内流过的电流很小，铁心磁化强度微弱，其吸力不足以克服弹簧的张力，故触点张开。发电机与蓄电池的电路不通，发动机和所有电器用电均由蓄电池供给。 当发电机转速增高时，其电压高于蓄电池，此时主要由并联线圈产生磁性吸力增强（并联线圈径细，圈数多），超过弹簧拉力，将触点臂吸下，使触点闭合，接通发电机与蓄电池的电路，于是发电机便向蓄电池充电，并向用电设备供电。串联线圈内所产生的吸力与并联线圈所产生的吸力方向一致，使触点更为牢靠。 当发电机转速降低或停止工作时，电压又地域蓄电池电压，电流即从蓄电池按相反方向流入串联线圈，它产生的吸力与并联线圈相反，互相抵消，触点臂被弹簧向上拉开，发电机与蓄电池电路被切断，从而有效地防止蓄电池向发电机放电。

附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

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